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Únicamente es nuestra intensión, que los usuarios de un automóvil tengan una mejor idea de cómo proporcionarle un adecuado mantenimiento y uso a su automóvil.

MÁS SOBRE ELEMENTOS DE SEGURIDAD.

SISTEMA DE SEGURIDAD Y SUS SIGLAS

El siglo XXI parece ser el de las siglas, todos los sistemas de seguridad van asociados a unas concretas, pero ¿realmente sabemos su significado?

Sistema de antibloqueo de frenos (ABS)

Es una tecnología común a cualquier marca de automóviles. Este sistema de frenada, mediante gestión electrónica, evita el bloqueo de las ruedas en cualquier tipo de superficie, mejorando siempre la eficacia de frenado y permitiendo el giro de la dirección mientras se frena. Los sensores que detectan el bloqueo en cada rueda se utilizan para otras ayudas electrónicas. Una vibración en el pedal de freno es señal inequívoca de que el ABS está "trabajando".

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Sistema de asistencia de frenadas (BAS)

En inglés, Brake Assist System, o también HBA (Hydraulic Brake Assistant) y SAFE (Sistema de Asistencia a la Frenada de Emergencia). Creados para suplir la falta de fuerza por parte del conductor en una frenada de emergencia, motivada por una posición demasiado alejada de los pedales o simplemente por no tener suficiente fuerza en la pierna. Siempre va asociado al ABS. El BAS es consecuencia de una evidencia preocupante: frenar poco en una situación crítica.

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Distribución electrónica de frenado (EBV)

Estas siglas vienen del alemán, Elektronische Bremse Verteilung. Es un dispositivo electrónico también asociado al ABS que dosifica de manera precisa la potencia de frenado hacia las ruedas traseras en función de la carga. El EBV reemplaza el tradicional compensador mecánico. Su utilidad viene dada por el hecho de que la potencia de frenado en cada eje no puede ser la misma con el coche vacío que cargado.

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Control de tracción (TCS, ASC+T, ASR, EDS...)

A diferencia del ABS, que siempre adopta las mismas iniciales, el control de tracción tiene varias siglas para designar una misma función. Con sistemas distintos, la finalidad siempre es la misma: evitar el deslizamiento de las ruedas motrices en el momento de acelerar. Por tanto, su intervención puede ayudar a emprender la marcha sobre pisos resbaladizos y evitar un sobreviaje (trompo). También actúa en reducciones bruscas.

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ESP (Programa Electrónico de Estabilidad)

Probablemente, sea el avance más importante en seguridad activa de todos los tiempos. El ESP es la aplicación en un sistema de todos los anteriores; frena selectivamente o corta la inyección del motor para que el conductor sólo tenga que ocuparse de dirigir el coche con el volante: evita el derrape y corrige la trayectoria. Hasta ahora no se ha inventado nada más efectivo.

Texto: Jordi Bastart

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FILTROS

Clases y funciones

Los filtros tienen la función de depurar el vehículo de cualquier impureza que pueda causar daños en el motor o a los ocupantes del vehículo. Son un elemento clave para el buen funcionamiento del vehículo, y su mantenimiento puede decidir la vida del motor.

En un vehículo encontramos los siguientes filtros:

1. Filtro de aceite, cuya función es eliminar del circuito de aceite del motor todas las impurezas producidas por el desgaste natural del motor del vehículo.

2. Filtro de aire, que se encarga de que el aire que llega al motor esté perfectamente limpio.

3. Filtro de combustible, que como su nombre indica actúa en el combustible de nuestro vehículo, y es distinto para los vehículos de gasolina y para los diesel.

4. Filtro del habitáculo, la mejor garantía para mantener la pureza del aire que respiramos dentro del coche.

Mantener los filtros de tu vehículo en buen estado es tan importante como el mantenimiento de los mecanismos con los que interactúan. El resultado de adquirir elementos de filtración de baja calidad puede ser muy negativo para tu coche. El ahorro en el mantenimiento de los filtros puede suponer una inversión aún mayor en reparaciones.

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Filtros de Aceite

La función del filtro de aceite es eliminar del circuito de aceite del motor todas la impurezas producidas por el desgaste natural del motor del vehículo.

Cualquier motor, al trabajar en unas condiciones extremas de temperatura y de revoluciones, sufre un desgaste y produce una serie de partículas metálicas que pasan al lubricante. Si éstas no se filtran correctamente, tendrán una serie de consecuencias negativas para la vida del motor de tu vehículo.

El cambio del filtro de aceite debe realizarse cada vez que se cambia el aceite o cada 10.000 kilómetros, más o menos. Si no se sustituye a tiempo, el propio lubricante se verá afectado y no le será posible proteger de forma eficaz el motor del coche.

Usar filtros de aceite de calidad contribuye a conservar la calidad de los lubricantes y a evitar el desgaste del motor.

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Filtros de Aire

La entrada de aire en los motores arrastra consigo toda la suciedad que se encuentra en el exterior. El filtro de aire se encarga de que el aire que llega al motor esté perfectamente limpio. Un buen mantenimiento del filtro de aire protegerá el motor de su vehículo de las partículas contaminantes, favorecerá una buena combustión y le ayudará a ahorrar combustible.

El filtro del aire debe cambiarse al menos dos veces al año. El uso que hagas de tu coche determinará la duración del filtro. Al circular por caminos polvorientos o por la ciudad, tendrás que cambiarlo con frecuencia. En cualquier caso, ahorrar con el filtro de aire resulta una mala inversión.

Un filtro de aire deteriorado puede causar:

- Abrasión en las paredes metálicas

- El desgaste acelerado de cilindros y pistones

- Mayor consumo de combustible

- Problemas de carburación

- Pérdidas de rendimiento del vehículo

- Una mayor emisión de gases contaminante

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Filtros de combustible

La constante evolución de los motores de combustión aumenta las exigencias respecto a los filtros de combustible, cuya misión es mantenerlos limpios y libres de impurezas.

Los filtros de combustible son distintos según el motor sea de gasolina o diesel:

Filtro para motor de gasolina

En los vehículos de gasolina, el filtro ayuda a eliminar las impurezas del combustible y permite una correcta alimentación del motor. Existen dos tipos de filtro: los filtros de gasolina para motores con carburador y los filtros de gasolina para motores de inyección electrónica. Los materiales de fabricación son también distintos.

Filtro para motor diesel

En los vehículos diesel, el filtro ayuda a eliminar el agua presente en el gasóleo, evitando así la corrosión.

Cualquier filtro puede obturarse si acumula suciedad, así que lo más recomendable es que mandes cambiar el filtro periódicamente en el mantenimiento de tu vehículo. Para vehículos diesel y para los que tengan un alto kilometraje, es recomendable efectuar revisiones anuales. En cualquier caso, vigila que los recambios sean de calidad.

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